AT3的刹车系统采用了新的技术,并增加了 ABS 防抱死制动系统。ABS 系统是一种制动力分配装置,它可以使四个车轮的制动力在刹车时平均地分配到四个车轮上去,这样即便在某一个车轮失去附着力的情况下,仍能保证汽车的行驶方向稳定性和转向能力,从而提高汽车的安全性和操纵稳定性。当然, ABS 的应用也有其缺点:首先,使得整套刹车系统成本较高;第二,由于对车辆前后轴的荷载进行了重新调校,因此必须对悬架进行相应改进,才能适应 ABS 系统。第三,由于要求所有的车轮都参与工作,因此刹车踏板的行程将变长,从而影响舒适性。
